Хотелось бы поподробнее узнать по поводу автокрана. С чего начать, как купить, какой лучше, как зарегистрировать. И, вообще, выгодно ли это дело. Хочу оформить автокран в лизинг, как это "выглядит"? Заранее спасибо!
Хотелось бы поподробнее узнать по поводу автокрана. С чего начать, как купить, какой лучше, как зарегистрировать. И, вообще, выгодно ли это дело. Хочу оформить автокран в лизинг, как это "выглядит"? Заранее спасибо!
Купить автокран или взять в аренду конечно же выгодно, уж простаивать он точно не будет, работы хватит. Но это выгодно для автокрановщика, а для камиллы - не заю.
Регистрировать автокран надо как авто в ГИБДД и как грузоподъемный механизм в Ростехнадзоре. Подробности лучше выяснить на соответствующих сайтах. Кран выбирают по грузоподъемности в зависимости от вида предполагаемых работ. Широко применяются автокраны в индивидуальном строительстве, для разовых работ по выгрузке вагонов. Главное найти заказчиков.
Нельзя однозначно утверждать что автокран не будет простаивать, тем более если оказывать только услуги автокрана. Он более актуален, когда работа связана с грузоперевозками, и как доп услуга, можно его предложить. Но и в этом случае вполне можно обойтись манипулятором. Я только один раз столкнулся с необходимостью привлечения автокрана (разборка блочного здания в частном секторе), и то погрузку делал манипулятором потом. Автокран взять это одно дело, а найти опытного крановщика - большая проблема. А от неопытного у вас будут только проблемы, особенно при работе в частном секторе.
Надо исследовать рынок услуг в регионе. Для поиска заказчиков надо давать объявления. В своем городе знаю несколько "пятаков", на которых с утра стоит техника: краны, самосвалы, погрузчики с ковшом. Кого-то нанимают для работы, а некоторые весь день простаивают. Обеспечение заказами это наиболее важная часть бизнеса, связанного с предоставлением услуг автокрана.
Стройка всегда была выгодным занятием, но и тут есть свои нюансы. Самый лучший вариант, если у вас есть хорошие связи в данной сфере, тогда можно снизить риски к минимуму, а выгоду к максимуму.
Окупаться будет не быстро, так сказать. Если бы вы сами были крановщиком, вряд ли задавали бы такие вопросы. Значит, значительную часть прибыли будет забирать водитель-оператор (работа не дешёвая, да и подворовывать у хозяина техники -профессиональный долг). Ну и, лучше всего заранее вклиниться в какую-нибудь более или менее масштабную стройку, чтобы не стоять 14 часов в сутки на "биржах" таких вот кранов.
Нужно рынок изучат и востребованность, чтобы не стоять в очередях. И за работу крановщику придется выложить большую часть полученных денег. Это неизбежно, конечно.